articolo di Ruben Belluca per SìAMO la tua voce

Oggi la stampa comunica la presenza di n. 8 ponti a rischio crollo. Tanto per “corroborare” le tristi segnalazioni di rischio, se cosi’ e’… allora ce ne sono molti di più’. 
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Ringraziamo il neo liberismo che, con le privatizzazioni, ha “regalato facilmente” –  operando Leverage By Out (bancari)  con “porte girevoli” e tanti soldi verso privati e con poca/nulla spesa per gli acquirenti – le Autostrade s.p.a. (gruppo Iri) che erano “invise” al resto d’Europa e di certo più’ sicure d’oggi con mezzi di spesa”sovrani”.‎
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Oggi, con la gestione privatizzata, si  spendono spiccioli per la manutenzione. Circa 1 miliardo l’anno.

E come ci si aspetta che i ponti e le strade restino in piedi?

Tutto ciò ha anche impatti non solo in termini di rischio vita per tutti noi che viaggiamo, ma anche come sensazione “di paura” e “vibratio negativa” che si accumula sulla già precaria condizione quotidiana in cui viviamo.
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 Prima di riavere strade e ponti sicuri saranno necessari budget immediati (impossibili con i diktat di rientro-debito dell’Europa).

E cosi’…ci sara’ la “pubblicità'” degli “stanziamenti” di spesa previsti che sono soltanto “protocolli previsionali” che andrebbero successivamente approvati dai dicasteri i quali non possono operare se non con i beneplaciti dei “controllers di bilancio comunitari” che abbiamo in casa nostra.
‎Si veda il caso Ponte Morandi: sono stanziati i fondi (ossia come fossero a budget) ma non deliberati.

Stessa dinamica si ripete per altri disastri “in attesa”d’intervento. Staremo a vedere… 

Per ora sono più “mano-tenuti” i ponti ferroviari perché le aziende sono ancora a gestione semi-privata-pubblica. Ma prima o poi (molto prima) c’è  da chiedersi se il problema non si presenterà anche per queste infrastrutture.

Ruben Belluca